Видео : «Четвертая смена вывески у автоинспекторов: аргументы и мнения»
Loading the player...
4096
просмотров
Pique11.12.2014Политические мужи Кыргызстана выступили с очередной инициативой. На этот раз полет их фантазии коснулся Дорожно-патрульной службы. К слову сказать, многострадальное подразделение с автоинспекторами во главе переименовывалась не единожды. Изначально это было ГАИ - госавтоинспекция. Спустя годы ее переименовали в Главное управление безопасности дорожного движения - ГУБДД. Но не закончилось и на этом. И вот, очередным легким движением ГУБДД превратилось в ДПС. Казалось бы, все возможные метаморфозы уже произошли. Но в Кыргызстане инициативы любят. Любые. И вот теперь службу вновь хотят назвать ГАИ. На этот раз инициатором выступил вице-премьер-министр Абдырахман Маматалиев.
Его идею, как и положено, поспешил поддержать экс-министр внутренних дел Абдулда Суранчиев. Правда, он намекнул на одно важное условие: переименование возможно при условии, что в МВД вернут техосмотр и документооборот.

"Полномочия и ответственность ГАИ шире, тогда как ДПС - это лишь одно из подразделений ГАИ. В целом инспекция должна проводить техосмотр, выдавать водительские удостоверения и вести документооборот. Если в наше ведение вернут СМЭУ и РЭО, то я поддерживаю переименование", - сказал он.

"ВБ" поинтересовался и мнениями других.
"От перемены мест слагаемых сумма не меняется. Смена названия должна включать в себя возврат прежних функций, включая РЭО. Если это произойдет, я обеими руками "за". В другом случае это не имеет значения. По сути, сейчас ДПС только и делает, что патрулирует улицы и блюдет законность. Но раньше ГАИ выполняло ряд важнейших задач. Например, дорожный надзор, большой штат сотрудников которого следил за дорожным полотном, следил, чтобы при строительстве не срезали тротуарные части. Раньше Главархитектура без дорнадзора не могла давать разрешение на строительство, а сейчас это происходит повсеместно.

Техосмотр, которым раньше занимался техотдел ГАИ, отдали в гражданские руки. Раньше сотрудники этого же отдела осматривали общественный транспорт, совместно с бригадирами и механиками решали, можно ли выпускать на дорогу водителя маршрутки. Сейчас мы на это не имеем права и этого никто не делает. В итоге - полный бардак".

Талант Исаев, экс-глава ДПС, ныне руководитель Главного управления государственной специализированной службы охраны:
"Да, я в курсе этой инициативы. Ее поднимали еще при мне, в бытность главой ДПС. Но смысла в ней я не вижу. Если коренным образом функции не меняются, то зачем? ДПС переименовывали в 2012 году, чтобы ГАИ совместить с патрульно-постовой службой, чтобы сотрудники занимались раскрытием преступлений, профилактикой уличной преступности и ДТП. В перспективе мы все равно к этому придем, как во всех цивилизованных странах. Тем более, с введением фото- и видеофиксации все равно это будет ДПС, потому что сотрудники будут патрулировать, а не стоять на месте, как сейчас ГАИ это делает. Поэтому если мы сейчас вновь переименуем ДПС в ГАИ, то через некоторое время вновь вынуждены будем возвращаться к нынешнему названию. Кроме того, придется снова переиздать приказы и переделать всю документацию".

Феликс Кулов, бывший глава МВД, лидер парламентской фракции "Ар-Намыс":
"Нужно не просто менять название, но и озаботиться наполнением. Сменить лишь вывеску не правильно. Она должна соответствовать. Если это государственная автоинспекция, то она должна быть в самом деле таковой, с функциями инспектирующего характера. Например, следить за качеством дорог, ведь аварии зачастую происходят из-за этого и не всегда виноват водитель. Это должно отражаться в соответствующих актах. Добавить в бланках новое название - это мизерные траты, даже нечего говорить об этом.

Вообще, для простого народа есть понятие "гаишник", никто не говорит дэпээсник. И это отсылает к другому, важному моменту: само понятие ГАИ обязывает даже чисто психологически. Это момент восприятия. Как говорится, как вы яхту назовете... Но и момент ответственности должен подниматься. И, безусловно, регистрационно-экзаменационные подразделения, которые сейчас находятся в ведении ГРС, нужно возвращать в ГАИ, чтобы был контроль".

"ВБ" также вышел на улицы, чтобы узнать мнение горожан о переименовании Дорожно-патрульной службы в гасавтоинспекцию. 90% опрошенных пожали плечами и задали ответный вопрос: "А в чем разница?". Что примечательно, даже сами автоинспекторы этой разницы не видят и не понимают, для чего нужно снова менять табличку.

Категория : Новости и аналитика

Длительность : 01:18 сек

Рейтинг : 4.43 / 5.00 (проголосовало 7)

подождите...
 
встроить
 
жалоба
 
сменить плеер
 
facebook Twitter В контакте Мой мир livejournal
 
похожее видео (850) :
 
Комментарии
userpic: seler-x
11 декабря 2014 г. в 21:06
+6

Самая главная проблема в стране- как назвать службу. А так, все хорошо прекрасная маркиза.

userpic: 25
11 декабря 2014 г. в 21:35
+3

еще один хороший способ заработать бабла)

userpic: 25
11 декабря 2014 г. в 21:35
+1

еще один хороший способ заработать бабла)

userpic: Parnishkasexy
Parnishkasexy [ заблокирован ]
11 декабря 2014 г. в 22:37
+4

Да как мусоров не называй мусор есть мусор.

12 декабря 2014 г. в 9:13
0

это же просто... Менять все названия, менять бушлаты, наклейки на машины, менять все где написано ДПС на ГАИ... например Бушлат стоит 1000 сом, а писать будут 2000, просто бабосики кончились, или хотят лексусы 2015 года, вот и готовятся...

 
Авторизация
логин
пароль
запомнить
войти через:
 
Статистика

На сайте : 95 человек

Сегодня загружено : 19 роликов

» Билайв в цифрах

Лицензии ГАС при ПКР №08-711-КР, №10-797-КР